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Permis de conduire : voici les 7 signes qui doivent inciter une personne âgée à arrêter de conduire, selon une étude

Les derniers chiffres de la Sécurité routière sur l’année 2023 ne sont pas encore tous connus, mais ils révèlent une tendance à la baisse du nombre de personnes tuées sur les routes. On note par ailleurs des disparités selon le sexe et les tranches d’âge des conducteurs impliqués dans les accidents. En ce qui concerne les séniors, on a comptabilisé 370 décès chez les 65-74 ans (+53 tués par rapport à 2019). “Le nombre de tués de 65-74 ans par million d’habitants s’établit à 50 tués par million d’habitants, soit au-dessus de la moyenne qui est de 48 tués par million d’habitants”, précise-t-on sans parler de la gravité des accidents, mais plutôt des risques liés à leur plus grande fragilité. Cette idée est confortée chez les 75 ans et plus, avec une moyenne encore plus haute de 77 tués par million d’habitants.

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4ème Édition du baromètre des addictions Ipsos/Macif 2024 – La “Génération connectée” : Selfies , vidéos, jeux, réseaux sociaux, visios… les comportements à risques des jeunes sur la route !

Les 16-30 ans, même s’ils sont conscients des dangers, continuent de se déplacer quotidiennement en consultant leur smartphone. Dépendance aux écrans et immédiateté de la réponse prévalent clairement cette année sur leur sécurité sur la voie publique …

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Le Groupe ECF propose d’élargir l’accès à la mobilité dès 14 ans

En novembre dernier, le Groupe ECF proposait que l’AFFI délivrée à l’issue d’une formation initiale en AAC donne l’équivalence avec le permis AM quadricycle. Cette mesure a été retenue par la DSR et est entrée en vigueur à compter du 1er mars 2024. Souhaitant continuer à jouer un rôle moteur en matière de formation à la conduite et de sécurité routière, le Groupe ECF — par la voix de son président Patrick Mirouse — propose désormais d’ouvrir l’accès à la mobilité dès l’âge de 14 ans tout en préservant les jeunes du risque routier.

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